Päijät-Hämeen liitto, Uudenmaan ELY-keskus ja Destia ovat valmistaneet selvityksen maakunnan tavaraliikenteen nykytilasta ja tulevaisuuden kehityksestä. Selvityksessä korostetaan maantie- ja rautatieliikenteen tehokkuutta, ympäristövaikutusten vähentämistä ja turvallisuuden parantamista. Selvityksen mukaan valtatie 4 on erityisen tärkeä tavaraliikenteen väylä koko Suomen mittakaavassa, ja sen kehittäminen on prioriteetti. Myös valtatie 12:n Lahden ja Kouvolan välinen osuus kaipaa parannuksia turvallisuuden parantamiseksi. Riihimäki-Kouvola-rata on niin ikään merkittävä tavaraliikenteen väylä.
Selvityksessä esitetään konkreettisia toimenpiteitä, kuten valtateiden 4 ja 12 kehittämistä, uusien logistiikka-alueiden suunnittelua ja vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfran toteutusta. Selvityksessä yllättäen nousi esiin kuntien sisäisten tavarakuljetusten suuri määrä ja katuverkon merkitys niissä. Lahden asema EU:n TEN-T-ydinverkon kaupunkisolmukohdana korostaa tarvetta rahtiterminaalin toteuttamiselle.
Selvityksessä esitellään kolme skenaariota vuodelle 2040: nykytilan jatkumo, maltillinen ja rohkea kehitysskenaario, jossa tavoitteena on talouskasvu ja hiilineutraalius. Rohkea skenaario vaatii merkittäviä investointeja, mutta nykytilan jatkumo vaikuttaa todennäköisimmältä. Ympäristövaikutusten vähentäminen on keskeinen haaste, ja raskaan liikenteen päästöjen vähentäminen on tärkeää.