Jätkäsaaresta ja Länsisatamasta poistuva liikenne ohjataan maanantaina 30. maaliskuuta alkaen väliaikaisesti meripenkereen kautta. Kaistojen määrä pysyy samana, mutta ratikkaliikenteen osalta tehdään suurempi muutos myöhemmin. Sillan keski- ja itäosien uusimisen arvioidaan valmistuvan vuoden 2026 loppuun mennessä, tavoitteena sadan vuoden käyttöikä uudelle rakenteelle.
Projektinjohtaja Jukka Repo Helsingin kaupungilta korostaa alueen haastavuutta ja sujuvan liikenteen turvaamisen tärkeyttä. Remontin aikana vilkkaasti liikennöidyn alueen palveleminen vaatii monia yötyönä tehtäviä vaiheita. Sillan valmistuttua ja liikenteen palattua uudelle sillalle, väliaikainen meripenkere puretaan ja rantamuurit viimeistellään. Uudistuksen yhteydessä parannetaan myös liikennejärjestelyitä, ja Jätkäsaarenlaituri-kadulle rakennetaan neljäs ajokaista.
Ratikkaliikenteelle aiheutuu viiden viikon katko 7. huhtikuuta ja 10. toukokuuta välisenä aikana. Tämän jälkeen Jätkäsaaren ratikkaliikenne kulkee Ruoholahdenkadun, Itämerenkadun ja Crusellinsillan kautta. Alun perin suunniteltua pidempää, useamman viikon mittaista katkoa vältettiin päätyen yhteen selkeämpään viiden viikon katkoon yhteistyössä HSL:n, Kaupunkiliikenne oy:n ja Helsingin sataman kanssa. Satamaliikennettä palvelee linja 9T, ja linja 9 kulkee Kampista Ruoholahden kautta Jätkäsaareen, mutta ei enää Länsiterminaalille asti. Linja 7 puolestaan ei kulje Jätkäsaareen lainkaan, vaan sen päätepysäkki on Kolmikulma. Bussilinja 22 muuttaa reittiään ja korvaa osittain puuttuvaa ratikkaliikennettä.